邻近北海道首都札幌的小樽，早期曾是货物贸易进出口的重点港都，札幌与小樽两个城市的关系与性质，正犹如台北与基隆一般。当小樽担任货物港口的角色日渐衰落后，却仰赖保存良好的大量历史建筑，转型成为观光为主的都市，是相当让人激赏的转型典范。
仓库相伴的运河景色，正是小樽的代表意象，让人惊讶于古早贸易活动的场所，竟可如此转型成为美丽的观光景象，加上许多优美的历史建筑与庭园，搭配玻璃工艺与体验活动，以及搭船出海活动与水族馆，从而将小樽塑造成一幅美丽的海港观光印象。
前往小樽观光的规划准备功课，就是了解小樽的散策巴士，其所规划的A、B、C三条路线，正是对于初次拜访小樽的游客最佳指引。接下来，就来介绍我们的小樽一日游行程吧！
☞ 一日游简易行程
★ 小樽一日游：札幌駅→JR北海道→小樽駅→散策バス→小樽贵宾馆→散策バス→出抜小路→小樽运河食堂→午餐→散策バス→北一硝子三号馆→散策バス→小樽筑港摩天轮→Wing Bay Otaru→Outlet→JR北海道→小樽駅→散策バス→小樽运河→步行→JR北海道→札幌駅
规划小樽一日游时，其实是得好好做出取舍的，其中必得仰赖的交通工具就是巴士。大家可先从三条观光巴士路线中，选择一、二条路线作为行程规划的基础，三条观光巴士路线都会经过小樽运河，所以肯定不会错过这个景点的。
☞ 景点分享与路线介绍
前往小樽：札幌→JR北海道函馆本线(札幌駅►小樽駅，约50分钟)→小樽駅→中央バスのりば
行程说明：从北海道首都札幌前往小樽，可以选择搭乘JR北海道或中央巴士，对通常会购买周游卷的观光客来说，最佳选择当然就是JR北海道。
搭乘函馆本线从从札幌到小樽，车程约50分钟。抵达小樽车站后，大家可先在车站内逗留一下，不仅欣赏车站的建筑，还可以先拿点观光导览资料，都是放在架上提供免费索取的。
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青山别邸：おたる散策バス(中央巴士一日乘车卷，￥750/人)→散策バス(C)祝津コース祝津路线(小樽駅前►小樽贵宾馆)→小樽贵宾馆(青山别邸)
行程说明：在小樽观光的唯一最佳交通工具，大概就是搭乘巴士啰！规划小樽观光行程时，就是先研究观光巴士的路线就对了，巴士的路线就几乎等同于重点观光景点路线，相当似乎初次拜访小樽的观光客。
由中央巴士经营的小樽散策巴士路线，共分为A、B、C三条路线，分别前往筑港/北一硝子、祝津、天狗山三地，车票用刮刮卡的方式来注明使用日期，相当有趣。要注意的是，散策巴士经营时间较短，若太晚错过班次时，同张车票就可搭乘一般巴士路线。
小樽第一站选择路程较远的祝津路线前往青山别邸，这条路线上聚集许多博物馆、庭园建筑，适合喜欢怀旧事物与建筑的游客。此外，还有水族馆、游乐场与搭船出海的行程，其实要刺激点的乐子也行唷！
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小樽运河：小樽贵宾馆(青山别邸)→散策バス(C)祝津コース祝津路线(小樽贵宾馆►おたる水族馆►小樽运河ターミナル)→小樽邮便局→小樽出抜小路→小樽観光案内所→小樽运河食堂→浅草桥ビアホール(午餐)
行程说明：离开青山别邸后，本来想在おたる水族馆下车逛逛，只是考虑仅有一天的时间，所以选择直接搭乘同样路线返回小樽市区。下车后先前往邮局购买特色明信片，日本邮便局其实真是种颇好逛、东西又便宜的地方。
离开邮局后，前往具有浓厚观光气息的出拔小路，小巷弄间聚集许多特色餐厅，即使不用餐，都建议顺路前往，有个塔楼能从高处欣赏小樽运河。如果无法前往天狗山的话，退而求其次，建议大家可登上塔楼，眺望运河与仓库景色。
接下来，当然就是小樽观光形象代表的小樽运河啰！小樽的观光案内所正设置在运河旁边，如果在小樽駅内忘记拿数据的话，大家可在此索取一些观光数据，而运河旁边是运河食堂，算是提供给一般观光客的用餐地点。
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北一硝子：小樽运河ターミナル→散策バス(A)ろまんコース北一硝子路线期间限定(小樽运河ターミナル►北一硝子三号馆前)→北一硝子三号馆→北一硝子大街→散策バス(A)マリンコース筑港路线(北一硝子前►ぱるて筑港)→小樽筑港摩天轮→Wing Bay Otaru(ウイングベイ小樽)→Outlet→小樽筑港駅
行程说明：原本打算搭乘A路线散策巴士先前往筑港后，回程再拜访北一硝子，不过误打误撞搭上A路线期间限定的北一硝子路线，所以直接在北一硝子三号馆前夏车，先逛起北一硝子大街上两旁的玻璃工艺店家。
在大街上仔细寻找的话，可找到现场参观制作玻璃艺品的地方，甚至能够参加见习体验，亲手制作玻璃艺品，不过限于时间有限，逛逛大街两旁的店家后，直接转搭乘A路线的筑港路线前往小樽筑港。
在筑港下车后，兴冲冲地前往摩天轮准备搭乘，可惜并没有营运，只好前往Wing Bay Otaru购物中心(ウイングベイ小樽)逛街。购物中心最有名的当属Outlet商店，卖场占地广阔且逛街人潮不会太多，蛮适合走走逛逛的。
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《小樽景点》小樽运河与北一硝子：游览运河美景与体验玻璃工艺之美的北一硝子大街风情。
返回札幌：JR北海道函馆本线(小樽筑港駅►札幌駅)→小樽駅→散策バス(A)マリンコース筑港路线(小樽駅前►小樽运河ターミナル)→小樽运河(夜景)→步行→JR北海道函馆本线(小樽駅►札幌駅，约50分钟)→札幌
行程说明：在小樽筑港逛购物中心的期间，接下来的夜间行程，在筑港夜景、天狗山夜景与小樽运河夜色三者间衡量，天狗山眼看来不及了，筑港似乎也不够热闹，最后决定返回拍摄经典的小樽运河夜景。
因为筑港Wing Bay邻近JR小樽筑港駅，考虑筑港路线巴士班次不够密集，选择直接搭乘JR返回小樽駅，再搭乘巴士前往小樽运河，可说是拍照从早上拍到晚上，然后晚上巴士班次更少了，选择慢慢步行走回小樽駅，搭乘JR北海道返回札幌。
☞ 原始规划
一般来说，进行事前行程规划时，总是会非常地贪心，想在时间内将所有重点景点都走完。实际走行程时，建议就别企图一日内将三条路线都走完，否则会使得行程太过匆促，反而难以悠然地体会小樽之美。
回头检视原先规划的一日游行程，主要差异就是放弃天狗山的夜景行程，只因为先前已看过函馆山夜景，所以留在小樽运河看河边夜景，也是有另一番风味，难免会感到有些可惜就是，最终结论就是：内心呼喊着，我要来小樽三天两夜游呀！
★小樽一日游：JR北海道函馆本线(札幌駅→小樽筑港駅)→Wing Bay Otaru(摩天轮、Outlet) (札幌駅→小樽駅，约50分钟)→中央巴士一日乘车卷(￥750/人)→散策バス(A)海滨路线(小樽駅前→小樽运河)→小樽运河周遭→午餐(小樽运河食堂，北海道小樽市港町6-5)→晚餐(寿司屋通り，出拔小路)→散策バス(C)祝津路线→小樽贵宾馆→散策バス(B)天狗山路线→天狗山缆车(9:30-21:00，￥1,100/人)→JR北海道函馆本线(小樽駅→札幌駅，约50分钟)
