《关西交通指南》使用近铁五日周游卷挑战关西一票玩到底

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日本关西铁道交通工具,扣除串连关西以外各区域的新干线外,主要分为地下铁、私铁与JR三大类。若是行程安排都是大阪、京都等都市地区重要景点的话,可以专门选择JR即可,可以不用太费心于交通上。

如果想安排稍微特别的景点,通常就会利用到私铁。因为关西地区的私铁路网相当密集,经营的公司也多,好处是总得选到适合的路线,缺点就是得多花点功夫多研究研究交通方式。

若是行程范围落在大阪以东、京都以南的地区,主要涵盖京都、奈良、伊势、鸟羽、志摩、三重等地的话,近铁电车是一个相当不错的选择,其所发行的五日卷,几乎可以让游客一票玩到底。

近铁电车是由「近畿日本铁道株式会社」所拥有经营,路线涵盖大阪、京都二府,以及奈良、三重、岐阜、爱知四县,铁道路线长度仅次于JR。

近铁五日周游卷提供二种方案:

KINTETSU RAIL PASS wide:5,700日圆/6岁以下免费。五日内不限次数搭乘近铁(非特急列车)、伊贺铁道线、三重交通巴士和鸟羽市营路线巴士(海鸥巴士),附赠三张近铁特急兑换券、关西国际机场/中部国际机场来回车票、多项观光设施折扣券。

KINTETSU RAIL PASS:3,700日圆/6-12岁儿童1750日圆/6岁以下免费。五日内不限次数搭乘近铁(非特急列车)、伊贺铁道线,附赠三张近铁特急兑换券。

二种方案主要差异在于,前者提供近铁接驳至机场的来回车票,以及将纳入巴士为搭乘范围,折扣卷则是聊胜于无就是。因为近铁路线并未连接至机场,所以在「PASS wide」加入机场来回接驳车票,运用高难度技巧与强迫症心态来安排行程的话,外国游客几乎是可以就此一票玩到底的。

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要特别注意的的是,想要购买近铁五日周游卷的话,一种是先在国内找代理旅行社购买兑换券,到日本机场后再进行兑换,另一种是直接在日本关西机场1楼Airport Agency旅游专柜购买。鉴于兑换券有遗失风险且并未叫省时省事,建议直接在机场购买,购买时出示盖有「短期滞在」的护照即可。

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近畿电车主要行驶范围涵盖京都、大阪、奈良、伊势、鸟羽、志摩、三重、名古屋等地,若非强迫症型游客,非得将五日周游卷用得透彻不可的话,通常可以考虑行程是否安排从京都或大阪前往奈良、三重地区景点的行程,如果有的话,其实坐个一趟来回,加上善加运用随赠的特急券,其实就已经够本。

以自己经验为例,安排赏樱行程时,主要居住地点为京都,可是会抽空一天前往吉野山赏樱,京都─吉野来回行程遥远的情况下,当然得选择搭乘特急列车,来回特急列车车资共计4,960日圆,买张3,700日圆的近铁五日周游卷,来回使用其中二张特急券,当场一天就能省下1,260日圆,其余四天多搭就是多赚的啰。

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近铁电车官方网站提供中日英韩语言版本,信息算是已经齐备,大家可以直接上网进行查询。

参考数据:

近铁电车中文官方网页:http://www.kintetsu.co.jp/foreign/chinese-han/index.html

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