2013年走过9天密集的京阪赏枫行程后，来年在2014年再度前往京都，安排10天京都红叶主题行程，补足上回京都红叶名所未能搜集完全的遗憾，此刻在小汉堡出生后，再回头看看当初温迪与安雅二人走过的紧凑行程，那可真是连自己都惊讶万分，在此提供给体力充沛与热爱红叶的旅人，作为赏枫行程规划的参考。
京都自由行：十天九夜赏枫行程攻略
京都赏枫行程总览
第一天．11月19日 (三)：入境关西与京都购物血拼
- 桃园机场第一航厦 → 复兴航空 → 关西机场入境 → JR绿色窗口 (购买ICOCA HARUKA套票) → アパホテル＜京都駅堀川通＞ (查询房价) → Bic Camera (购物) → 笑笑居酒屋(晚餐) → 休息
第二天．11月20日 (四)：高雄神护寺与青莲院夜枫
第三天．11月21日 (五)：洛西善峯寺与醍醐寺夜枫
第四天．11月22日 (六)：岚山常寂光寺与岚山足汤
第五天．11月23日 (日)：上贺茂手作市集与植物园
第六天．11月24日 (一)：梦馆和服体验与祇园散策
- 饭店 → 早餐 → 梦馆 → 和服体验 → 涉成园 → 东本愿寺 → 祇园きなな (甜点) → 建仁寺 → Juujuukarubi (晚餐) → 休息
第七天．11月25日 (二)：永观堂禅林寺与锦天满宫
第八天．11月26日 (三)：八瀬瑠璃光院与金鱼展演
第九天．11月27日 (四)：洛北鹰峰常照寺与源光庵
- 饭店 → 早餐 → 常照寺 → 源光庵 → 光悦寺 → マルモキッチン京都ポルタ店 (晚餐) → Bic Camera (购物) → 休息
第十天．11月28日 (五)：搭乘复兴航空出境关西
- 饭店 → 松屋 (午餐) → 关西机场出境 → 复兴航空 → 桃园机场第一航厦 → 回家
结语：京都赏枫景点全攻略地图
京都赏枫行程总览
2013年与2014年连续二年安排10天左右的赏枫行程，前后补足京阪红叶名所，也挖掘不少赏枫景点与路线，行程规划主要以区域为考虑，每日行程规划采用分区探访，能够节省许多交通时间与费用，除非有特别的赏枫活动与购物需求，才会特地更动交通路线前往。
每日行程规划分区时，可分为京都市中心、东山、岚电沿线、叡电沿线、洛西、洛北等几个主要区域，在从中挑选喜爱的红叶景点，以电车或巴士路线串连，就可轻松排出属于自己的赏枫路线，特别是在巴士路线发达且密集的京都，如何查询与搭乘巴士，可是得优先准备的行前功课。
第一天：入境关西与京都购物血拼
搭乘复兴航班于傍晚时间抵达关西机场后，在日本高效率海关、购物服务帮助下，天气状况也理想，没有遇上Haruka特急列车常见的停驶情况，很快就抵达京都车站，加上落脚旅馆就在车站旁，立马抽空跑去Bic Camera，拿出预先准备好的折价券，下订一台最新款4K iMac，顺道再跑去最爱的笑笑居酒屋，整个夜晚居然也颇为充实。
此次京都赏枫决定时间较晚，在京都旅游旺季一房难求情况下，仅能预订客房数量大的APA系列商务酒店，得忍受房间的空间狭小，好处是紧邻京都车站，往返机场与景点交通安排都很方便，反正行程外出跑赏樱景点为主，交通方便比较重要，房间大小就列为次要考虑了，但建议赏樱赏枫旺季期间，最好得提早订房。
◎ 交通说明
关西机场往返京阪市区的交通，有JR西日本与南海电铁两种铁道路线。JR西日本有Haruka(はるか)特急列车，停靠天王寺、新大阪、京都三个主要车站，价格较高；南海电铁终点站是难波，价格便宜。此行前往京都赏枫，はるか特急就是首选，可购买ICOCA HARUKA套票，或持ICOCA购买车票，前往京都的单程车票为1,600日圆。
- ICOCA ＆ HARUKA官网 (中文)：http://www.westjr.co.jp/global/tc/ticket/icoca-haruka/
- 南海电铁官网：https://www.nankai.co.jp/
◎ 行程详解
关西机场KAA柜台提供的交通票卷，以及 JR绿色窗口贩卖的ICOCA+HARUKA套票，相信是许多人在关西机场的必办事项，若是搭乘晚班飞机的话，建议诸如换汇、SIM卡购买或Wi-Fi分享器租赁，以及部份交通套票与入场卷，可在台湾事先准备好，ICOCA+HARUKA套票也可上网先预约打印，可加速购票的处理速度。
Klook客路．行程预约：日本4G上网SIM卡（邮寄到府）｜关西ICOCA卡
- 关西入境：桃园机场第一航厦(TPE, 14:15PM) → 复兴航空(GE604，2小时30分钟) → 关西机场(FUK, 17:45PM)
- 前往京都：关西机场入境 → JR绿色窗口 → 购买ICOCA+HARUKA套票 → JR Haruka(关西机场駅►京都駅)
- 入住饭店：步行 → アパホテル＜京都駅堀川通＞(查询房价) → Bic Camera(购物) → 笑笑居酒屋(宵夜) → 休息
第二天：高雄神护寺与青莲院夜枫
京都西北方的三尾地区，意指高雄(たかお)、槇ノ尾(まきのお)、栂ノ尾(とがのお)三地合称，分别拥有神护寺、西明寺、高山寺三座知名寺庙，2007年首次跟着工头坚旅行团来到神护寺，当时因天雨路滑兼天色已晚，仅能在山城高雄巴士站牌附近的清滝川逛逛，此次终于有机会亲身走访。
高雄三尾距离京都车站车程近一小时，加上登上神护寺与四处拍照，消耗不少体力，留下高山寺未访的遗憾，先打道回车站Bic Camera提货并在邮局寄送后，接着前往青莲院欣赏夜枫。赏樱赏枫期间的京都夜晚，无须每天往居酒屋报到，白天跑完行程后，傍晚先回饭店休息，再前往各地寺庙欣赏夜间点灯，就是轻松又丰富的行程。
◎ 交通说明
京都市区巴士以京都市营巴士(市バス)与京都巴士(京都バス)两种为主，涵盖京都市区主要观光景点，但若是前往京都周遭郊区景点，就得搭乘JR巴士(西日本JRバス)、京阪巴士(京阪バス)、阪急巴士等其他铁道公司经营的巴士路线，特别是从京都车站出发，大多有直达巴士路线。
前往高雄有JR西日本バス[高雄・京北线]与京都市营巴士[8]两种路线，惟只有高雄・京北线是从京都车站出发的唯一选择，针对造访三尾地区的游客，贩卖价格800日圆的一日乘车卷，搭乘区间为京都駅与栂ノ尾駅两站之间，在北野駅与栂ノ尾駅两站区间搭乘不限次数，方便搭乘巴士前往高雄三座寺庙。
- JR西日本バス〔高雄・京北线〕：http://www.nishinihonjrbus.co.jp/local_bus/kyoto/
◎ 行程详解
住宿在京都车站附近的好处，就是傍晚可先回饭店短暂休息后，再到京都站前巴士站搭乘公交车前往夜间点灯的景点，特别是晚间通常气温会大幅下降，先返回饭店的好处就是，可先带上保暖衣物，白天也不用带着厚重衣物跑景点，能避免不少麻烦之处。
- 访神护寺：饭店 → 早餐 → 京都駅前巴士中心 → 购买高雄フリー乗车券 (￥800/人，利用区间：京都駅─栂ノ尾駅，北野駅─栂ノ尾駅区间可自由上下车) → JR西日本バス[高雄・京北线] (京都駅前►山城高雄駅) → 神护寺 → 砚石亭 (午餐) → 高雄茶屋
- 游西明寺：步行 → 西明寺 → JR西日本バス[高雄・京北线] (槇ノ尾駅►京都駅前) → Bic Camera (提货) → 京都中央邮便局
- 青莲夜枫：京都市营バス5系统(京都駅前►神宫道) → 青莲院门迹 (夜枫) → 抹茶席 → 京都市营バス5系统(神宫道►京都駅前) → 休息
第三天：洛西善峯寺与醍醐寺夜枫
京都西边的西京区与长冈京市两地相邻，拥有光明寺、善峯寺、胜持寺三个知名的红叶景点，上次赏枫行程拜访总本山光明寺后，本想顺道再访善峯寺，无奈阪急巴士下午早早停驶，这回搭乘阪急电车转巴士专程前往，发觉原来巴士早早停开是有道理的，因善峯寺位于山上且占地宽广，得花不少时间与力气游览，太晚来可不行呀！
经过善峯寺登山健行活动后，先搭乘JR前往山科的毘沙门堂门迹，接着就是与京都友人相约前往醍醐寺欣赏夜枫，因为醍醐寺夜枫采预约与付费制，游客人数受到管制，能静静地悠闲走动与拍照，原本认识醍醐寺仅止于知名赏樱景点，没想到湖水相伴的夜枫景色也很漂亮，若是遇上开放夜枫的机会，千万别忘记先上网预约唷！
◎ 交通说明
京都洛西区域有JR东海道本线与阪急京都线两条铁道路线，若从京都四条出发的话，可搭乘阪急京都线，若从京都车站出发，则可搭乘JR东海道本线。但无论是JR或阪急，都得搭乘阪急巴士前往善峯寺，阪急巴士路线通常会连接JR与阪急车站，相当方便。
阪急巴士提供一日乘车卷贩卖，惟一日卷通常得搭乘三次以上才回本，若只是来回善峯寺的话，可使用IC卡搭乘即可。此外，关西周游卡可搭乘关西地区的地铁、私铁及公交车，JR西日本路线除外，适用范围涵盖阪急电车与巴士，若是有购买关西周游卡的话，也可整天行程使用关西周游卡即可。
- 阪急电车乘车指南 (中文)：http://www.hankyu.co.jp/global/zh-tw/traffic/index.html
- 阪急巴士路线图 (日文)：https://www.hankyubus.co.jp/rosen/route/2133_mukou.html
◎ 行程详解
善峯寺与毘沙门堂门迹两地都位于高处，必须步行爬上山头，体力负担不小，很佩服当时我们的毅力，居然在连访善峯寺与毘沙门堂后，能继续前往醍醐寺欣赏夜枫，考虑醍醐寺的夜间点灯美景，若是体力有限的话，毘沙门堂门迹的红叶可优先放弃，因为山科疏水的樱花美景更为吸引人。
- 前往洛西：饭店 → 早餐 → JR东海道本线(京都駅►向日町駅) → 京阪巴士大原野线66系统(JR向日町駅►善峯寺) → 善峯寺
- 毘沙门堂：大原野线66系统(善峯寺►JR向日町駅) → JR东海道本线(向日町駅►京都駅►山科駅) → 步行 → 毘沙门堂门迹
- 往醍醐寺：京都地下铁(山科駅►醍醐駅) → 醍醐寺(夜枫) → 京都地下铁(醍醐駅►京都駅) → 晚餐 → 休息
第四天：岚山常寂光寺与岚山足汤
上次来岚山赏枫路线，从大觉寺一路依序造访宝筐院、祇王寺、二尊院，最终来到常寂光寺时，天色已晚且枫红情况不佳，这回再次来到岚山，直接冲往常寂光寺，终于看到美丽的红叶盛况，多雨的岚山地区，遇上当日阳光耀眼更是难得，也顺路前往常寂光寺旁的二尊院，两寺各有不同风格的红叶特色。
傍晚继续停留在岚山，目标是上回未达成的宝严院夜间点灯活动，当时寒风刺骨，在天龙寺门口就折返，这回天气状况良好且带足衣物，终于完成宝严院夜枫成就一枚，回程就在岚电岚山駅吃吃喝喝之余，顺道欣赏岚山车站的夜间点灯景观，车站内还有足汤可泡，建议多留点时间享受泡脚乐趣，别急着乘车返回饭店。
◎ 交通说明
京都交通局发行市巴士・京都巴士一日乘车券(市バス・京都バス一日乗车券)，价格为大人600円、小孩300円，若是一天搭乘3趟以上巴士就可回本。但我们行程安排常会弹性调整，所以越来越少购买一日卷，但从京都车站搭乘巴士前往岚山，其实是颇为便利的选择，速度也不算太慢，又可少走许多路。
岚山电车为京都私铁路线，沿线连接京都地下铁东西线的太秦天神川駅，以及阪急京都线的大宫駅，交通路线串连也非常方便，特别是在夜晚时间，在巴士班次已少或停止营业情况下，搭乘岚山电车就是返回京都市区的便利选择。
- 京都市バス路线图下载：http://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/page/0000019770.html
- 岚山电车官网 (中文)：http://randen.keifuku.co.jp/tw/
◎ 行程详解
对于熟悉京都的人来说，岚山可说是最番石榴的观光景点，但似乎每次来到京都，又总会安排一天来此游览，只因岚山总有许多值得深度造访之处，记得造访景点别只局限于岚山竹林与步行大街，可造访周遭形形色色的寺庙，游览活动也别只限于搭乘岚山小火车，也可搭乘人力车、游船与马车，必能增加许多旅行的趣味。
- 前往岚山：更换饭店 → 観光旅馆ホテル近江屋 (查询房价) → 京都市营バス28系统(京都駅前►嵯峨小学校前) → 常寂光寺 → 二尊院 → こみち (午餐)
- 岚山夜枫：步行 → 宝严院(夜枫) → Arinco(甜点) → 晚餐 → 岚电岚山駅(足汤)
- 返回饭店：岚电(岚山駅►帷子ノ辻駅►四条大宫駅) → 出租车 → 休息
第五天：上贺茂手作市集与植物园
这一天赏枫行程遇上星期天，特地前往世界文化遗产的上贺茂神社(贺茂别雷神社)，主要目标就是逛逛上贺茂手作市集，每个月第四个周日摆摊，神社前方的大草皮、枫林下的树荫，成为日本家庭野餐与孩子同乐地点，顺手购买不少精致实用的手作木制杂货，在红叶林荫下逛市集，真是别有乐趣。
回程在北山下车，除有陶板名画の庭可参观外，此地也有名为北山クラフトガーデン的小规模手作创意市集，当时不知是停办或时间已晚，所以没有遇上市集，所以顺道散步到旁边的京都府立植物园，此地植物种类丰富，赏樱赏枫皆宜，四季更有不同的花卉盛开，加上占地宽广，非常适合携带小孩来此。
◎ 交通说明
京都市营巴士・京都巴士一日乘车券自2018年3月起，成人票价每张500日圆调涨为600日币，维持搭乘3趟以上就可回本的原则。涨价原因主要是以价制量与提升质量，观光客爆满的京都，难免影响到当地民众的日常巴士搭乘，只是京都巴士路线实在多又方便，每日600日圆的交通费用，就可畅游京都主要景点。
◎ 行程详解
京都众多寺庙与庭园，使得依附在建筑与绿荫附近的市集活动兴盛，各种手作、古董、陶器与二手市集相当多，大多是每年、每月定期举办，安排京都赏枫行程时，除晚上可穿插夜间点灯的赏枫景点，行程遇上周末假日时，更可特别注意那边有举办市集活动，可边赏枫边逛市集，觉得会让赏枫行程更为多采多姿。
- 前往市集：饭店 → 早餐 → 京都市营バス4系统(京都駅前►上贺茂神社前) → 上贺茂神社 → 上贺茂手作市集
- 往植物园：京都市营バス4系统(上贺茂神社前►北山駅前) → 步行 → 京都府立陶板名画の庭 → 京都府立植物园
- 返回车站：京都市营バス205/206系统(植物园前►京都駅前) → 大山 京都ヨドバシ店 (晚餐) → Yodobashi (购物) → 休息
第六天：梦馆和服体验与祇园散策
这一日避开周末假日，来到梦馆参与和服体验活动，另外预约在梦馆工作的摄影师友人，加上和服外拍摄影活动，我们终于撇开平常的摄影任务，完全交由摄影师负责。梦馆和服出租相当热门，除可避开假日人潮外，亦可选择额外付费提早到店挑选衣服，能优先挑选到自己喜爱的花色。
外拍地点在京都友人建议下，避开人潮汹涌的热门景点，穿梭在京都古朴巷弄间，就能拍摄出颇富韵味的照片，步行造访涉成园、东本愿寺、建仁寺等人潮较少的寺庙，不仅有红叶衬托的照片漂亮，其实以银杏为背景的效果也佳，整天行程轻松却又丰富，晚上就前往吃到饱的烤肉大快朵颐一番。
◎ 交通说明
京都行程安排和服体验时，通常是家庭或好友同行，此时建议可以出租车为主要交通工具，毕竟穿着和服行动时，动作总得较为含蓄，上上下下搭乘公交车较为不变，多人共乘出租车的花费也不算太高。京都虽然已是Uber进驻的城市，但若是以车辆数目与便利性来说，优先推荐使用Japan Taxi(全国タクシー配车)叫车APP。
Japan Taxi提供中文接口与信用卡付款，使用经验堪比Uber，可事先设定目的地，也可同时叫多部车，提供家人与好友一群人搭乘。Japan Taxi注册与登录信用卡，可获得限期1个月的500日圆折价券，输入温迪的「4C17D9」优惠卷代码，可再获得1,000日圆折价卷，搭乘后提供司机评价，也有500日圆折价卷，对小资族不无小补唷！
- Japan Taxi App官方软件下载：App Store｜Google Play
◎ 行程详解
和服体验如今已是京都热门的观光活动，特别是在赏樱赏枫旺季期间，在红叶或粉樱美景下穿着和服，拍照效果更是绝佳，若是预算充裕的话，预约专属摄影师外拍，更是最佳回忆保证。经询问在梦馆工作的京都友人，提及假日预约人数高达千人规模，所以对和服体验有兴趣的人，建议提前二个月前先上网预约。
- 前往梦馆：饭店 → 早餐 → 步行 → 梦馆 → 和服体验 → 涉成园 → 东本愿寺
- 前往祇园：出租车 → 祇园 → 祇园きなな(甜点) → 建仁寺
- 晚间聚餐：出租车 → Juujuukarubi(晚餐) → 休息
第七天：永观堂禅林寺与锦天满宫
经过多日紧凑的赏枫行程，趁着更换饭店的空档，来到京都车站消磨半天，依据TripAdvisor于2018年公布观光客最爱的日本30大景点，京都駅是唯一列名的车站，相较许多知名古迹与景点毫不逊色，车站本身就能成为一个景点，由此可见京都车站丰富迷人的魅力。
下午在京都车站前搭乘公交车，前往永观堂欣赏红叶，上回是参观夜间点灯活动，心心念念得白天再访此地，广阔寺院庭园串连着释迦堂、开山堂、御影堂等场所，细细观赏可得花费不少时间，走出门口时，看到准备欣赏夜枫的人已大排长龙，我们会心一笑后，接着就前往与京都车站并列观光热区的四条河原町觅食去。
◎ 交通说明
前往京都赏樱赏枫时，巴士是规划行程时，必须最先得研究的交通方式，在众多巴士路线当中，最威的巴士路线则当属5号系统路线。5号路线从京都车站出发，终点是京都地下铁乌丸线的国际会馆駅，途中串连叡山电车、京阪本线、地下铁东西线，行经修学院离宫、一乘寺、银阁寺、真如堂、南禅寺、平安神宫、青莲院等地。
◎ 行程详解
京都车站与四条河原町二地，是京都铁道与巴士路线聚集的交通便利之处，逛街购物去处也很多，行程规划以京都市区景点为主的话，住宿在四条河原町，也是不错的选择。若是行程安排前往京都周遭的滋贺、大阪、奈良与宇治等周遭城市的话，落脚在京都车站附近，依然是最方便的选择。
Klook客路．行程预约：京都锦市场 & 自制日式丼饭（半日体验）
- 京都车站：更换饭店 → アパヴィラホテル＜京都駅前＞ (查询房价) → 京都駅 → 拉面小路(午餐) → 中村藤吉京都駅店
- 往永观堂：京都市营バス5号系统(京都駅前►南禅寺．永观堂道) → 永观堂禅林寺
- 锦天满宫：京都市营バス5号系统(南禅寺．永观堂道►四条河原町北诘) → 锦天满宫 → 本家尾张屋(晚餐) → 出租车 → 休息
第八天：八瀬瑠璃光院与金鱼展演
如果说长冈京市的总本山光明寺，拥有京都最美红叶步道的话，那么比叡山山脚下的瑠璃光院，就是拥有京都最美红叶窗景的寺庙。在京都友人的大力推荐下，京都赏枫行程尾声，特地搭乘叡山电车来到比叡山，每人高达2千日圆的拜观费用，可说是全京都收费最高的寺庙，但却也是绝对值回票价的赏枫名所。
傍晚从比叡山返回后，紧接着前往京都著名的二条城，参观「京都・金鱼の舞」展览活动，这是庆祝二条城登录世界遗产20周年的纪念展览活动，由木村英智总筹划的金鱼展览活动，自2007年起在日本各地皆有举办，此次以二条城为背景的展览，可说是让人惊艳且印象深刻，可惜也就仅此一次的限量活动。
◎ 交通说明
瑠璃光院可搭乘叡山电车本线(绿线)，终点的八瀬比叡山口駅出口步行500公尺即可抵达，若是从京都车站出发的话，同样可选择搭乘京都赏枫最威、最好用的5号路线巴士，抵达宝ヶ池駅后，在宝ヶ池駅换乘叡山电车前往。
- 叡山电车乘车卷一览表 (日文)：https://eizandensha.co.jp/guide/ticket/good-value-eiden/
◎ 行程详解
从比叡山的八瀬瑠璃光院，再辗转乘车前往二条城，其实并非是相当顺路的选择，但时间限定且仅此一次的展览，可说是更为难得。每次安排赏樱赏枫行程时，总会特别注意电车与巴士上的宣传单，常常可收集许多时间限定的活动，而二条城的金鱼の舞展览，就是属于错过绝对可惜，时间与场地双重限定的活动。
- 前往八濑：饭店 → 早餐 → 京都市营バス5号系统(京都駅前►宝ヶ池) → 叡山电车本线(宝ヶ池駅►八濑比叡山口駅) → 步行 → 八瀬瑠璃光院 → 卧龙之庭 (抹茶席)
- 往二条城：叡山电车本线(八濑比叡山口駅►出町柳駅) → 京阪本线(出町柳駅►三条京阪駅) → 京都地下铁东西线(三条駅►二条城前駅) → 元离宫二条城 → 京都金鱼の舞展览 → 出租车 → 晚餐 → 休息
第九天：洛北鹰峰常照寺与源光庵
京都洛北的鹰峰地区，拥有常照寺、源光庵、光悦寺三个知名赏樱景点，寺庙所在道路比较狭小，公交车路线不多且距离京都市中心较远，所以观光人潮相当少许多，适合喜爱清静赏枫氛围的旅人，赏枫行程最后一天，就保留给鹰峰三寺，相约京都友人前往散步，享受宁静且人少的赏枫体验。
搭乘公交车来到常照寺前方的公车站牌，依序从常照寺、源光庵至光悦寺，步行就可轻松游览鹰峰三寺，相较其他赏枫名所，此地以日本在地旅客为大宗，我们前后历经十多天的赏枫行程，最后就以鹰峰三寺作为结语，小巧精致的庭园，跟着友人一路散步聊天，从往常观光冲行程，转换为生活日常的赏枫乐趣，当成此次赏枫行的句点。
◎ 交通说明
前往鹰峯地区的最快方式，就是搭乘京都地下铁乌丸线，在北大路駅换乘北1路线巴士前往，然而考虑换乘时间与不同交通工具的限制，最便宜又便捷的交通安排，依然是在京都车站前，选择搭乘京都市营巴士6号路线，就可无须换乘直达鹰峯地区。
- 京都观光二日乘车卷说明 (日文)：http://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/page/0000028378.html
◎ 行程详解
鹰峯三寺属于非热门的赏枫景点，然而考虑搭乘巴士往返便利的情况下，在已经访遍各大红叶名所情况下，安排在最后一天前往，回程在京都车站持续购物行程，也多留点时间打包行李，准备结束此次京都赏枫行程。
- 前往鹰峰：饭店 → 早餐 → 京都市营バス6号系统(京都駅前►鹰峯源光庵前) → 步行 → 常照寺 → 源光庵 → 光悦寺
- 返回车站：京都市营バス6号系统(鹰峯源光庵前►京都駅前) → マルモキッチン京都ポルタ店(晚餐) → Bic Camera(购物) → 休息
第十天：搭乘复兴航空出境关西
从京都搭乘Haruka特急列车前往京都机场，基于过往的经验，在赏樱赏枫旺季期间，也是天气不太稳定的季节，所以习惯提早出发前往机场，避免万一特急列车停驶时，仍有足够时间可转搭乘一般列车或机场接驳巴士前往，关西机场也有许多地方可逛可买，许多人甚至会特地前往机场附近的临空城OUTLET大肆采购一番。
◎ 交通说明
早期ICOCA ＆ HARUKA合购价格相当优惠，HARUKA往返机场的票价很便宜，但在IC卡日渐普遍情况下，为避免观光客每次入境都得再次购买套票，造成ICOCA发行重复且退卡手续也麻烦，所以HARUKA与ICOCA的合购优惠价格，已经等于出示ICOCA的购票优惠，观光客妥善保留ICOCA并重复使用。
- ICOCA ＆ HARUKA官网 (中文)：http://www.westjr.co.jp/global/tc/ticket/icoca-haruka/
◎ 行程详解
日本高速急行的铁道路线，拥有相当严谨的标准作业程序，在安全为上情况下，造成关西机场特急列车常有停驶情况，基于避免机票报废情况，建议尽量提早前往机场。此外，大型巴士与轿车行驶较不受天气影响，采用预约机场接送或搭乘机场接驳巴士的方式，也是相当保险的做法。
Klook客路．行程预约：关西机场接送往返京都市区｜关西机场巴士至大阪或京都
- 前往机场：步行 → 京都车站 → JR Haruka(京都駅►关西机场駅) → 关西机场
- 关西出境：松屋(午餐) → 出境 → 大阪(KIX, 19:00PM) → 复兴航空(GE603，3小时5分钟) → 桃园(TPE, 21:05PM) → 桃园机场第一航厦 → 回家
结语：京都赏枫景点全攻略地图
此次赏枫行程以京都为中心，行程扩及京都周围知名红叶景点，基于住宿在京都车站为考虑，皆是可以搭乘公交车为主，铁道路线为辅的赏枫行程，提供大家规划赏枫行程时的参考。
