鄰近北海道首都札幌的小樽，早期曾是貨物貿易進出口的重點港都，札幌與小樽兩個城市的關係與性質，正猶如台北與基隆一般。當小樽擔任貨物港口的角色日漸衰落後，卻仰賴保存良好的大量歷史建築，轉型成為觀光為主的都市，是相當讓人激賞的轉型典範。
倉庫相伴的運河景色，正是小樽的代表意象，讓人驚訝於古早貿易活動的場所，竟可如此轉型成為美麗的觀光景象，加上許多優美的歷史建築與庭園，搭配玻璃工藝與體驗活動，以及搭船出海活動與水族館，從而將小樽塑造成一幅美麗的海港觀光印象。
前往小樽觀光的規劃準備功課，就是瞭解小樽的散策巴士，其所規劃的A、B、C三條路線，正是對於初次拜訪小樽的遊客最佳指引。接下來，就來介紹我們的小樽一日遊行程吧！
☞ 一日遊簡易行程
★ 小樽一日遊：札幌駅→JR北海道→小樽駅→散策バス→小樽貴賓館→散策バス→出抜小路→小樽運河食堂→午餐→散策バス→北一硝子三號館→散策バス→小樽築港摩天輪→Wing Bay Otaru→Outlet→JR北海道→小樽駅→散策バス→小樽運河→步行→JR北海道→札幌駅
規劃小樽一日遊時，其實是得好好做出取捨的，其中必得仰賴的交通工具就是巴士。大家可先從三條觀光巴士路線中，選擇一、二條路線作為行程規劃的基礎，三條觀光巴士路線都會經過小樽運河，所以肯定不會錯過這個景點的。
☞ 景點分享與路線介紹
前往小樽：札幌→JR北海道函館本線(札幌駅►小樽駅，約50分鐘)→小樽駅→中央バスのりば
行程說明：從北海道首都札幌前往小樽，可以選擇搭乘JR北海道或中央巴士，對通常會購買周遊卷的觀光客來說，最佳選擇當然就是JR北海道。
搭乘函館本線從從札幌到小樽，車程約50分鐘。抵達小樽車站後，大家可先在車站內逗留一下，不僅欣賞車站的建築，還可以先拿點觀光導覽資料，都是放在架上提供免費索取的。
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青山別邸：おたる散策バス(中央巴士一日乘車卷，￥750/人)→散策バス(C)祝津コース祝津路線(小樽駅前►小樽貴賓館)→小樽貴賓館(青山別邸)
行程說明：在小樽觀光的唯一最佳交通工具，大概就是搭乘巴士囉！規劃小樽觀光行程時，就是先研究觀光巴士的路線就對了，巴士的路線就幾乎等同於重點觀光景點路線，相當似乎初次拜訪小樽的觀光客。
由中央巴士經營的小樽散策巴士路線，共分為A、B、C三條路線，分別前往築港/北一硝子、祝津、天狗山三地，車票用刮刮卡的方式來註明使用日期，相當有趣。要注意的是，散策巴士經營時間較短，若太晚錯過班次時，同張車票就可搭乘一般巴士路線。
小樽第一站選擇路程較遠的祝津路線前往青山別邸，這條路線上聚集許多博物館、庭園建築，適合喜歡懷舊事物與建築的遊客。此外，還有水族館、遊樂場與搭船出海的行程，其實要刺激點的樂子也行唷！
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小樽運河：小樽貴賓館(青山別邸)→散策バス(C)祝津コース祝津路線(小樽貴賓館►おたる水族館►小樽運河ターミナル)→小樽郵便局→小樽出抜小路→小樽観光案内所→小樽運河食堂→淺草橋ビアホール(午餐)
行程說明：離開青山別邸後，本來想在おたる水族館下車逛逛，只是考量僅有一天的時間，所以選擇直接搭乘同樣路線返回小樽市區。下車後先前往郵局購買特色明信片，日本郵便局其實真是種頗好逛、東西又便宜的地方。
離開郵局後，前往具有濃厚觀光氣息的出拔小路，小巷弄間聚集許多特色餐廳，即使不用餐，都建議順路前往，有個塔樓能從高處欣賞小樽運河。如果無法前往天狗山的話，退而求其次，建議大家可登上塔樓，眺望運河與倉庫景色。
接下來，當然就是小樽觀光形象代表的小樽運河囉！小樽的觀光案內所正設置在運河旁邊，如果在小樽駅內忘記拿資料的話，大家可在此索取一些觀光資料，而運河旁邊是運河食堂，算是提供給一般觀光客的用餐地點。
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北一硝子：小樽運河ターミナル→散策バス(A)ろまんコース北一硝子路線期間限定(小樽運河ターミナル►北一硝子三号館前)→北一硝子三號館→北一硝子大街→散策バス(A)マリンコース築港路線(北一硝子前►ぱるて築港)→小樽築港摩天輪→Wing Bay Otaru(ウイングベイ小樽)→Outlet→小樽築港駅
行程說明：原本打算搭乘A路線散策巴士先前往築港後，回程再拜訪北一硝子，不過誤打誤撞搭上A路線期間限定的北一硝子路線，所以直接在北一硝子三號館前夏車，先逛起北一硝子大街上兩旁的玻璃工藝店家。
在大街上仔細尋找的話，可找到現場參觀製作玻璃藝品的地方，甚至能夠參加見習體驗，親手製作玻璃藝品，不過限於時間有限，逛逛大街兩旁的店家後，直接轉搭乘A路線的築港路線前往小樽築港。
在築港下車後，興沖沖地前往摩天輪準備搭乘，可惜並沒有營運，只好前往Wing Bay Otaru購物中心(ウイングベイ小樽)逛街。購物中心最有名的當屬Outlet商店，賣場佔地廣闊且逛街人潮不會太多，蠻適合走走逛逛的。
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《小樽景點》小樽運河與北一硝子：遊覽運河美景與體驗玻璃工藝之美的北一硝子大街風情。
返回札幌：JR北海道函館本線(小樽築港駅►札幌駅)→小樽駅→散策バス(A)マリンコース築港路線(小樽駅前►小樽運河ターミナル)→小樽運河(夜景)→步行→JR北海道函館本線(小樽駅►札幌駅，約50分鐘)→札幌
行程說明：在小樽築港逛購物中心的期間，接下來的夜間行程，在築港夜景、天狗山夜景與小樽運河夜色三者間衡量，天狗山眼看來不及了，築港似乎也不夠熱鬧，最後決定返回拍攝經典的小樽運河夜景。
因為築港Wing Bay鄰近JR小樽築港駅，考量築港路線巴士班次不夠密集，選擇直接搭乘JR返回小樽駅，再搭乘巴士前往小樽運河，可說是拍照從早上拍到晚上，然後晚上巴士班次更少了，選擇慢慢步行走回小樽駅，搭乘JR北海道返回札幌。
☞ 原始規劃
一般來說，進行事前行程規劃時，總是會非常地貪心，想在時間內將所有重點景點都走完。實際走行程時，建議就別企圖一日內將三條路線都走完，否則會使得行程太過匆促，反而難以悠然地體會小樽之美。
回頭檢視原先規劃的一日遊行程，主要差異就是放棄天狗山的夜景行程，只因為先前已看過函館山夜景，所以留在小樽運河看河邊夜景，也是有另一番風味，難免會感到有些可惜就是，最終結論就是：內心呼喊著，我要來小樽三天兩夜遊呀！
★小樽一日遊：JR北海道函館本線(札幌駅→小樽築港駅)→Wing Bay Otaru(摩天輪、Outlet) (札幌駅→小樽駅，約50分鐘)→中央巴士一日乘車卷(￥750/人)→散策バス(A)海濱路線(小樽駅前→小樽運河)→小樽運河周遭→午餐(小樽運河食堂，北海道小樽市港町6-5)→晚餐(壽司屋通り，出拔小路)→散策バス(C)祝津路線→小樽貴賓館→散策バス(B)天狗山路線→天狗山纜車(9:30-21:00，￥1,100/人)→JR北海道函館本線(小樽駅→札幌駅，約50分鐘)
