2013年走過9天密集的京阪賞楓行程後，隔年在2014年再度前往京都，安排10天京都紅葉主題行程，補足上回京都紅葉名所未能蒐集完全的遺憾，此刻在小漢堡出生後，再回頭看看當初溫蒂與安雅二人走過的緊湊行程，那可真是連自己都驚訝萬分，在此提供給體力充沛與熱愛紅葉的旅人，作為賞楓行程規劃的參考。
京都賞楓行程總覽
2013年與2014年連續二年安排10天左右的賞楓行程，前後補足京阪紅葉名所，也挖掘不少賞楓景點與路線，行程規劃主要以區域為考量，每日行程規劃採用分區探訪，能夠節省許多交通時間與費用，除非有特別的賞楓活動與購物需求，才會特地更動交通路線前往。
每日行程規劃分區時，可分為京都市中心、東山、嵐電沿線、叡電沿線、洛西、洛北等幾個主要區域，在從中挑選喜愛的紅葉景點，以電車或巴士路線串連，就可輕鬆排出屬於自己的賞楓路線，特別是在巴士路線發達且密集的京都，如何查詢與搭乘巴士，可是得優先準備的行前功課。
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第一天：入境關西與京都購物血拼
- 桃園機場第一航廈 → 復興航空 → 關西機場入境 → JR綠色窗口 (購買ICOCA HARUKA套票) → アパホテル＜京都駅堀川通＞ (查詢房價) → Bic Camera (購物) → 笑笑居酒屋(晚餐) → 休息
搭乘復興航班於傍晚時間抵達關西機場後，在日本高效率海關、購物服務幫助下，天氣狀況也理想，沒有遇上Haruka特急列車常見的停駛情況，很快就抵達京都車站，加上落腳旅館就在車站旁，立馬抽空跑去Bic Camera，拿出預先準備好的折價券，下訂一台最新款4K iMac，順道再跑去最愛的笑笑居酒屋，整個夜晚居然也頗為充實。
此次京都賞楓決定時間較晚，在京都旅遊旺季一房難求情況下，僅能預訂客房數量大的APA系列商務酒店，得忍受房間的空間狹小，好處是緊鄰京都車站，往返機場與景點交通安排都很方便，反正行程外出跑賞櫻景點為主，交通方便比較重要，房間大小就列為次要考量了，但建議賞櫻賞楓旺季期間，最好得提早訂房。
交通說明
關西機場往返京阪市區的交通，有JR西日本與南海電鐵兩種鐵道路線。JR西日本有Haruka(はるか)特急列車，停靠天王寺、新大阪、京都三個主要車站，價格較高；南海電鐵終點站是難波，價格便宜。此行前往京都賞楓，はるか特急就是首選，可購買ICOCA HARUKA套票，或持ICOCA購買車票，前往京都的單程車票為1,600日圓。
- ICOCA ＆ HARUKA官網 (中文)：http://www.westjr.co.jp/global/tc/ticket/icoca-haruka/
- 南海電鐵官網：https://www.nankai.co.jp/
行程詳解
關西機場KAA櫃臺提供的交通票卷，以及 JR綠色窗口販售的ICOCA+HARUKA套票，相信是許多人在關西機場的必辦事項，若是搭乘晚班飛機的話，建議諸如換匯、SIM卡購買或Wi-Fi分享器租賃，以及部份交通套票與入場卷，可在台灣事先準備好，ICOCA+HARUKA套票也可上網先預約列印，可加速購票的處理速度。
Klook客路．行程預約：日本4G上網SIM卡（郵寄到府）｜關西ICOCA卡
- 關西入境：桃園機場第一航廈(TPE, 14:15PM) → 復興航空(GE604，2小時30分鐘) → 關西機場(FUK, 17:45PM)
- 前往京都：關西機場入境 → JR綠色窗口 → 購買ICOCA+HARUKA套票 → JR Haruka(關西機場駅►京都駅)
- 入住飯店：步行 → アパホテル＜京都駅堀川通＞(查詢房價) → Bic Camera(購物) → 笑笑居酒屋(宵夜) → 休息
第二天：高雄神護寺與青蓮院夜楓
京都西北方的三尾地區，意指高雄(たかお)、槇ノ尾(まきのお)、栂ノ尾(とがのお)三地合稱，分別擁有神護寺、西明寺、高山寺三座知名寺廟，2007年首次跟著工頭堅旅行團來到神護寺，當時因天雨路滑兼天色已晚，僅能在山城高雄巴士站牌附近的清滝川逛逛，此次終於有機會親身走訪。
高雄三尾距離京都車站車程近一小時，加上登上神護寺與四處拍照，消耗不少體力，留下高山寺未訪的遺憾，先打道回車站Bic Camera提貨並在郵局寄送後，接著前往青蓮院欣賞夜楓。賞櫻賞楓期間的京都夜晚，無須每天往居酒屋報到，白天跑完行程後，傍晚先回飯店休息，再前往各地寺廟欣賞夜間點燈，就是輕鬆又豐富的行程。
交通說明
京都市區巴士以京都市營巴士(市バス)與京都巴士(京都バス)兩種為主，涵蓋京都市區主要觀光景點，但若是前往京都周遭郊區景點，就得搭乘JR巴士(西日本JRバス)、京阪巴士(京阪バス)、阪急巴士等其他鐵道公司經營的巴士路線，特別是從京都車站出發，大多有直達巴士路線。
前往高雄有JR西日本バス[高雄・京北線]與京都市營巴士[8]兩種路線，惟只有高雄・京北線是從京都車站出發的唯一選擇，針對造訪三尾地區的遊客，販售價格800日圓的一日乘車卷，搭乘區間為京都駅與栂ノ尾駅兩站之間，在北野駅與栂ノ尾駅兩站區間搭乘不限次數，方便搭乘巴士前往高雄三座寺廟。
- JR西日本バス〔高雄・京北線〕：http://www.nishinihonjrbus.co.jp/local_bus/kyoto/
行程詳解
住宿在京都車站附近的好處，就是傍晚可先回飯店短暫休息後，再到京都站前巴士站搭乘公車前往夜間點燈的景點，特別是晚間通常氣溫會大幅下降，先返回飯店的好處就是，可先帶上保暖衣物，白天也不用帶著厚重衣物跑景點，能避免不少麻煩之處。
- 訪神護寺：飯店 → 早餐 → 京都駅前巴士中心 → 購買高雄フリー乗車券 (￥800/人，利用區間：京都駅─栂ノ尾駅，北野駅─栂ノ尾駅區間可自由上下車) → JR西日本バス[高雄・京北線] (京都駅前►山城高雄駅) → 神護寺 → 硯石亭 (午餐) → 高雄茶屋
- 遊西明寺：步行 → 西明寺 → JR西日本バス[高雄・京北線] (槇ノ尾駅►京都駅前) → Bic Camera (提貨) → 京都中央郵便局
- 青蓮夜楓：京都市營バス5系統(京都駅前►神宮道) → 青蓮院門跡 (夜楓) → 抹茶席 → 京都市營バス5系統(神宮道►京都駅前) → 休息
第三天：洛西善峯寺與醍醐寺夜楓
京都西邊的西京區與長岡京市兩地相鄰，擁有光明寺、善峯寺、勝持寺三個知名的紅葉景點，上次賞楓行程拜訪總本山光明寺後，本想順道再訪善峯寺，無奈阪急巴士下午早早停駛，這回搭乘阪急電車轉巴士專程前往，發覺原來巴士早早停開是有道理的，因善峯寺位於山上且佔地寬廣，得花不少時間與力氣遊覽，太晚來可不行呀！
經過善峯寺登山健行活動後，先搭乘JR前往山科的毘沙門堂門跡，接著就是與京都友人相約前往醍醐寺欣賞夜楓，因為醍醐寺夜楓採預約與付費制，遊客人數受到管制，能靜靜地悠閒走動與拍照，原本認識醍醐寺僅止於知名賞櫻景點，沒想到湖水相伴的夜楓景色也很漂亮，若是遇上開放夜楓的機會，千萬別忘記先上網預約唷！
交通說明
京都洛西區域有JR東海道本線與阪急京都線兩條鐵道路線，若從京都四条出發的話，可搭乘阪急京都線，若從京都車站出發，則可搭乘JR東海道本線。但無論是JR或阪急，都得搭乘阪急巴士前往善峯寺，阪急巴士路線通常會連接JR與阪急車站，相當方便。
阪急巴士提供一日乘車卷販售，惟一日卷通常得搭乘三次以上才回本，若只是來回善峯寺的話，可使用IC卡搭乘即可。此外，關西周遊卡可搭乘關西地區的地鐵、私鐵及公車，JR西日本路線除外，適用範圍涵蓋阪急電車與巴士，若是有購買關西周遊卡的話，也可整天行程使用關西周遊卡即可。
- 阪急電車乘車指南 (中文)：http://www.hankyu.co.jp/global/zh-tw/traffic/index.html
- 阪急巴士路線圖 (日文)：https://www.hankyubus.co.jp/rosen/route/2133_mukou.html
行程詳解
善峯寺與毘沙門堂門跡兩地都位於高處，必須步行爬上山頭，體力負擔不小，很佩服當時我們的毅力，居然在連訪善峯寺與毘沙門堂後，能繼續前往醍醐寺欣賞夜楓，考量醍醐寺的夜間點燈美景，若是體力有限的話，毘沙門堂門跡的紅葉可優先放棄，因為山科疏水的櫻花美景更為吸引人。
- 前往洛西：飯店 → 早餐 → JR東海道本線(京都駅►向日町駅) → 京阪巴士大原野線66系統(JR向日町駅►善峯寺) → 善峯寺
- 毘沙門堂：大原野線66系統(善峯寺►JR向日町駅) → JR東海道本線(向日町駅►京都駅►山科駅) → 步行 → 毘沙門堂門跡
- 往醍醐寺：京都地下鐵(山科駅►醍醐駅) → 醍醐寺(夜楓) → 京都地下鐵(醍醐駅►京都駅) → 晚餐 → 休息
第四天：嵐山常寂光寺與嵐山足湯
上次來嵐山賞楓路線，從大覺寺一路依序造訪寶筐院、祇王寺、二尊院，最終來到常寂光寺時，天色已晚且楓紅情況不佳，這回再次來到嵐山，直接衝往常寂光寺，終於看到美麗的紅葉盛況，多雨的嵐山地區，遇上當日陽光耀眼更是難得，也順路前往常寂光寺旁的二尊院，兩寺各有不同風格的紅葉特色。
傍晚繼續停留在嵐山，目標是上回未達成的寶嚴院夜間點燈活動，當時寒風刺骨，在天龍寺門口就折返，這回天氣狀況良好且帶足衣物，終於完成寶嚴院夜楓成就一枚，回程就在嵐電嵐山駅吃吃喝喝之餘，順道欣賞嵐山車站的夜間點燈景觀，車站內還有足湯可泡，建議多留點時間享受泡腳樂趣，別急著搭車返回飯店。
交通說明
京都交通局發行市巴士・京都巴士一日乘車券(市バス・京都バス一日乗車券)，價格為大人600円、小孩300円，若是一天搭乘3趟以上巴士就可回本。但我們行程安排常會彈性調整，所以越來越少購買一日卷，但從京都車站搭乘巴士前往嵐山，其實是頗為便利的選擇，速度也不算太慢，又可少走許多路。
嵐山電車為京都私鐵路線，沿線連接京都地下鐵東西線的太秦天神川駅，以及阪急京都線的大宮駅，交通路線串連也非常方便，特別是在夜晚時間，在巴士班次已少或停止營業情況下，搭乘嵐山電車就是返回京都市區的便利選擇。
- 京都市バス路線圖下載：http://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/page/0000019770.html
- 嵐山電車官網 (中文)：http://randen.keifuku.co.jp/tw/
行程詳解
對於熟悉京都的人來說，嵐山可說是最芭樂的觀光景點，但似乎每次來到京都，又總會安排一天來此遊覽，只因嵐山總有許多值得深度造訪之處，記得造訪景點別只侷限於嵐山竹林與步行大街，可造訪周遭形形色色的寺廟，遊覽活動也別只限於搭乘嵐山小火車，也可搭乘人力車、遊船與馬車，必能增加許多旅行的趣味。
- 前往嵐山：更換飯店 → 観光旅館ホテル近江屋 (查詢房價) → 京都市營バス28系統(京都駅前►嵯峨小学校前) → 常寂光寺 → 二尊院 → こみち (午餐)
- 嵐山夜楓：步行 → 寶嚴院(夜楓) → Arinco(甜點) → 晚餐 → 嵐電嵐山駅(足湯)
- 返回飯店：嵐電(嵐山駅►帷子ノ辻駅►四条大宮駅) → 計程車 → 休息
第五天：上賀茂手作市集與植物園
這一天賞楓行程遇上星期天，特地前往世界文化遺產的上賀茂神社(賀茂別雷神社)，主要目標就是逛逛上賀茂手作市集，每個月第四個週日擺攤，神社前方的大草皮、楓林下的樹蔭，成為日本家庭野餐與孩子同樂地點，順手購買不少精緻實用的手作木製雜貨，在紅葉林蔭下逛市集，真是別有樂趣。
回程在北山下車，除有陶板名画の庭可參觀外，此地也有名為北山クラフトガーデン的小規模手作創意市集，當時不知是停辦或時間已晚，所以沒有遇上市集，所以順道散步到旁邊的京都府立植物園，此地植物種類豐富，賞櫻賞楓皆宜，四季更有不同的花卉盛開，加上佔地寬廣，非常適合攜帶小孩來此。
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交通說明
京都市營巴士・京都巴士一日乘車券自2018年3月起，成人票價每張500日圓調漲為600日幣，維持搭乘3趟以上就可回本的原則。漲價原因主要是以價制量與提升品質，觀光客爆滿的京都，難免影響到當地民眾的日常巴士搭乘，只是京都巴士路線實在多又方便，每日600日圓的交通費用，就可暢遊京都主要景點。
行程詳解
京都眾多寺廟與庭園，使得依附在建築與綠蔭附近的市集活動興盛，各種手作、古董、陶器與二手市集相當多，大多是每年、每月定期舉辦，安排京都賞楓行程時，除晚上可穿插夜間點燈的賞楓景點，行程遇上周末假日時，更可特別注意那邊有舉辦市集活動，可邊賞楓邊逛市集，覺得會讓賞楓行程更為多采多姿。
- 前往市集：飯店 → 早餐 → 京都市營バス4系統(京都駅前►上賀茂神社前) → 上賀茂神社 → 上賀茂手作市集
- 往植物園：京都市營バス4系統(上賀茂神社前►北山駅前) → 步行 → 京都府立陶板名画の庭 → 京都府立植物園
- 返回車站：京都市營バス205/206系統(植物園前►京都駅前) → 大山 京都ヨドバシ店 (晚餐) → Yodobashi (購物) → 休息
第六天：夢館和服體驗與祇園散策
- 飯店 → 早餐 → 夢館 → 和服體驗 → 涉成園 → 東本願寺 → 祇園きなな (甜點) → 建仁寺 → Juujuukarubi (晚餐) → 休息
這一日避開周末假日，來到夢館參與和服體驗活動，另外預約在夢館工作的攝影師友人，加上和服外拍攝影活動，我們終於撇開平常的攝影任務，完全交由攝影師負責。夢館和服出租相當熱門，除可避開假日人潮外，亦可選擇額外付費提早到店挑選衣服，能優先挑選到自己喜愛的花色。
外拍地點在京都友人建議下，避開人潮洶湧的熱門景點，穿梭在京都古樸巷弄間，就能拍攝出頗富韻味的照片，步行造訪涉成園、東本願寺、建仁寺等人潮較少的寺廟，不僅有紅葉襯托的照片漂亮，其實以銀杏為背景的效果也佳，整天行程輕鬆卻又豐富，晚上就前往吃到飽的烤肉大快朵頤一番。
交通說明
京都行程安排和服體驗時，通常是家庭或好友同行，此時建議可以計程車為主要交通工具，畢竟穿著和服行動時，動作總得較為含蓄，上上下下搭乘公車較為不變，多人共乘計程車的花費也不算太高。京都雖然已是Uber進駐的城市，但若是以車輛數目與便利性來說，優先推薦使用Japan Taxi(全国タクシー配車)叫車APP。
Japan Taxi提供中文介面與信用卡付款，使用經驗堪比Uber，可事先設定目的地，也可同時叫多部車，提供家人與好友一群人搭乘。Japan Taxi註冊與登錄信用卡，可獲得限期1個月的500日圓折價券，輸入溫蒂的「4C17D9」優惠卷代碼，可再獲得1,000日圓折價卷，搭乘後提供司機評價，也有500日圓折價卷，對小資族不無小補唷！
- Japan Taxi App官方軟體下載：App Store｜Google Play
行程詳解
和服體驗如今已是京都熱門的觀光活動，特別是在賞櫻賞楓旺季期間，在紅葉或粉櫻美景下穿著和服，拍照效果更是絕佳，若是預算充裕的話，預約專屬攝影師外拍，更是最佳回憶保證。經詢問在夢館工作的京都友人，提及假日預約人數高達千人規模，所以對和服體驗有興趣的人，建議提前二個月前先上網預約。
- 前往夢館：飯店 → 早餐 → 步行 → 夢館 → 和服體驗 → 涉成園 → 東本願寺
- 前往祇園：計程車 → 祇園 → 祇園きなな(甜點) → 建仁寺
- 晚間聚餐：計程車 → Juujuukarubi(晚餐) → 休息
第七天：永觀堂禪林寺與錦天滿宮
經過多日緊湊的賞楓行程，趁著更換飯店的空檔，來到京都車站消磨半天，依據TripAdvisor於2018年公布觀光客最愛的日本30大景點，京都駅是唯一列名的車站，相較許多知名古蹟與景點毫不遜色，車站本身就能成為一個景點，由此可見京都車站豐富迷人的魅力。
下午在京都車站前搭乘公車，前往永觀堂欣賞紅葉，上回是參觀夜間點燈活動，心心念念得白天再訪此地，廣闊寺院庭園串連著釋迦堂、開山堂、御影堂等場所，細細觀賞可得花費不少時間，走出門口時，看到準備欣賞夜楓的人已大排長龍，我們會心一笑後，接著就前往與京都車站並列觀光熱區的四条河原町覓食去。
交通說明
前往京都賞櫻賞楓時，巴士是規劃行程時，必須最先得研究的交通方式，在眾多巴士路線當中，最威的巴士路線則當屬5號系統路線。5號路線從京都車站出發，終點是京都地下鐵烏丸線的国際会館駅，途中串連叡山電車、京阪本線、地下鐵東西線，行經修學院離宮、一乘寺、銀閣寺、真如堂、南禪寺、平安神宮、青蓮院等地。
行程詳解
京都車站與四条河原町二地，是京都鐵道與巴士路線聚集的交通便利之處，逛街購物去處也很多，行程規劃以京都市區景點為主的話，住宿在四条河原町，也是不錯的選擇。若是行程安排前往京都周遭的滋賀、大阪、奈良與宇治等周遭城市的話，落腳在京都車站附近，依然是最方便的選擇。
Klook客路．行程預約：京都錦市場 & 自製日式丼飯（半日體驗）
- 京都車站：更換飯店 → アパヴィラホテル＜京都駅前＞ (查詢房價) → 京都駅 → 拉麵小路(午餐) → 中村藤吉京都駅店
- 往永觀堂：京都市營バス5号系統(京都駅前►南禪寺．永觀堂道) → 永觀堂禪林寺
- 錦天滿宮：京都市營バス5号系統(南禪寺．永觀堂道►四条河原町北詰) → 錦天滿宮 → 本家尾張屋(晚餐) → 計程車 → 休息
第八天：八瀬瑠璃光院與金魚展演
如果說長岡京市的總本山光明寺，擁有京都最美紅葉步道的話，那麼比叡山山腳下的瑠璃光院，就是擁有京都最美紅葉窗景的寺廟。在京都友人的大力推薦下，京都賞楓行程尾聲，特地搭乘叡山電車來到比叡山，每人高達2千日圓的拜觀費用，可說是全京都收費最高的寺廟，但卻也是絕對值回票價的賞楓名所。
傍晚從比叡山返回後，緊接著前往京都著名的二条城，參觀「京都・金魚の舞」展覽活動，這是慶祝二条城登錄世界遺産20周年的紀念展覽活動，由木村英智總籌劃的金魚展覽活動，自2007年起在日本各地皆有舉辦，此次以二条城為背景的展覽，可說是讓人驚艷且印象深刻，可惜也就僅此一次的限量活動。
交通說明
瑠璃光院可搭乘叡山電車本線(綠線)，終點的八瀬比叡山口駅出口步行500公尺即可抵達，若是從京都車站出發的話，同樣可選擇搭乘京都賞楓最威、最好用的5號路線巴士，抵達寶ヶ池駅後，在寶ヶ池駅換乘叡山電車前往。
- 叡山電車乘車卷一覽表 (日文)：https://eizandensha.co.jp/guide/ticket/good-value-eiden/
行程詳解
從比叡山的八瀬瑠璃光院，再輾轉搭車前往二条城，其實並非是相當順路的選擇，但時間限定且僅此一次的展覽，可說是更為難得。每次安排賞櫻賞楓行程時，總會特別注意電車與巴士上的宣傳單，常常可收集許多時間限定的活動，而二条城的金魚の舞展覽，就是屬於錯過絕對可惜，時間與場地雙重限定的活動。
- 前往八瀨：飯店 → 早餐 → 京都市營バス5号系統(京都駅前►寶ヶ池) → 叡山電車本線(寶ヶ池駅►八瀨比叡山口駅) → 步行 → 八瀬瑠璃光院 → 臥龍之庭 (抹茶席)
- 往二条城：叡山電車本線(八瀨比叡山口駅►出町柳駅) → 京阪本線(出町柳駅►三条京阪駅) → 京都地下鐵東西線(三条駅►二条城前駅) → 元離宮二条城 → 京都金魚の舞展覽 → 計程車 → 晚餐 → 休息
第九天：洛北鷹峰常照寺與源光庵
- 飯店 → 早餐 → 常照寺 → 源光庵 → 光悅寺 → マルモキッチン京都ポルタ店 (晚餐) → Bic Camera (購物) → 休息
京都洛北的鷹峰地區，擁有常照寺、源光庵、光悅寺三個知名賞櫻景點，寺廟所在道路比較狹小，公車路線不多且距離京都市中心較遠，所以觀光人潮相當少許多，適合喜愛清靜賞楓氛圍的旅人，賞楓行程最後一天，就保留給鷹峰三寺，相約京都友人前往散步，享受寧靜且人少的賞楓體驗。
搭乘公車來到常照寺前方的公車站牌，依序從常照寺、源光庵至光悅寺，步行就可輕鬆遊覽鷹峰三寺，相較其他賞楓名所，此地以日本在地旅客為大宗，我們前後歷經十多天的賞楓行程，最後就以鷹峰三寺作為結語，小巧精緻的庭園，跟著友人一路散步聊天，從往常觀光衝行程，轉換為生活日常的賞楓樂趣，當成此次賞楓行的句點。
交通說明
前往鷹峯地區的最快方式，就是搭乘京都地下鐵烏丸線，在北大路駅轉乘北1路線巴士前往，然而考量轉乘時間與不同交通工具的限制，最便宜又便捷的交通安排，依然是在京都車站前，選擇搭乘京都市營巴士6號路線，就可無須轉乘直達鷹峯地區。
- 京都觀光二日乘車卷說明 (日文)：http://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/page/0000028378.html
行程詳解
鷹峯三寺屬於非熱門的賞楓景點，然而考量搭乘巴士往返便利的情況下，在已經訪遍各大紅葉名所情況下，安排在最後一天前往，回程在京都車站持續購物行程，也多留點時間打包行李，準備結束此次京都賞楓行程。
- 前往鷹峰：飯店 → 早餐 → 京都市營バス6号系統(京都駅前►鷹峯源光庵前) → 步行 → 常照寺 → 源光庵 → 光悅寺
- 返回車站：京都市營バス6号系統(鷹峯源光庵前►京都駅前) → マルモキッチン京都ポルタ店(晚餐) → Bic Camera(購物) → 休息
第十天：搭乘復興航空出境關西
- 飯店 → 松屋 (午餐) → 關西機場出境 → 復興航空 → 桃園機場第一航廈 → 回家
從京都搭乘Haruka特急列車前往京都機場，基於過往的經驗，在賞櫻賞楓旺季期間，也是天氣不太穩定的季節，所以習慣提早出發前往機場，避免萬一特急列車停駛時，仍有足夠時間可轉搭乘一般列車或機場接駁巴士前往，關西機場也有許多地方可逛可買，許多人甚至會特地前往機場附近的臨空城OUTLET大肆採購一番。
交通說明
早期ICOCA ＆ HARUKA合購價格相當優惠，HARUKA往返機場的票價很便宜，但在IC卡日漸普遍情況下，為避免觀光客每次入境都得再次購買套票，造成ICOCA發行重複且退卡手續也麻煩，所以HARUKA與ICOCA的合購優惠價格，已經等於出示ICOCA的購票優惠，觀光客妥善保留ICOCA並重複使用。
- ICOCA ＆ HARUKA官網 (中文)：http://www.westjr.co.jp/global/tc/ticket/icoca-haruka/
行程詳解
日本高速急行的鐵道路線，擁有相當嚴謹的標準作業程序，在安全為上情況下，造成關西機場特急列車常有停駛情況，基於避免機票報廢情況，建議盡量提早前往機場。此外，大型巴士與轎車行駛較不受天氣影響，採用預約機場接送或搭乘機場接駁巴士的方式，也是相當保險的做法。
Klook客路．行程預約：關西機場接送往返京都市區｜關西機場巴士至大阪或京都
- 前往機場：步行 → 京都車站 → JR Haruka(京都駅►關西機場駅) → 關西機場
- 關西出境：松屋(午餐) → 出境 → 大阪(KIX, 19:00PM) → 復興航空(GE603，3小時5分鐘) → 桃園(TPE, 21:05PM) → 桃園機場第一航廈 → 回家
✅綜合評價：京都賞楓景點全攻略地圖
此次賞楓行程以京都為中心，行程擴及京都周圍知名紅葉景點，基於住宿在京都車站為考量，皆是可以搭乘公車為主，鐵道路線為輔的賞楓行程，提供大家規劃賞楓行程時的參考。
